扭矩傳感器安裝使用環境要求

扭矩傳感器解析安裝使用環境要求：
  信號傳輸，信號輸出
· 方波信號、脈沖信號。
· 扭矩傳感器的規范信號輸出是頻率信號，即5-15KHz;無需外置模塊，與初始輸出電路結合規劃直接輸出4-20mA、0-20mA、1-5V、0-5V模擬信號，便利客戶采集。
  扭矩信號處理形式：
· 扭矩傳感器輸出的頻率信號送到頻率計或數字表，直接讀取與扭矩成正比的頻率信號或電壓、電流信號。
· 扭矩傳感器的扭矩與頻率信號送給單片機二次儀表，直接顯現實時扭矩值、轉速及輸出功率值及 RS232通訊信號。
· 直接將扭矩與轉速的頻率信號送給計算機或 PLD進行處理。[1]
信號收集
頻率輸出信號的信號收集頻率信號輸出時，與后續的信號收集設備的主張接口電路如圖所示
 頻率信號收集
電流或電壓輸出信號的信號收集如圖所示。
 
電流電壓信號收集
 注意事項
1.裝置時，不能帶電操作，切莫直接擊打、磕碰傳感器。
2.聯軸器的緊固螺栓應擰緊 ,聯軸器的外面應加防護罩，防止人身損傷。
3.信號線輸 出不得對地 ,對電源短路,輸出電流不大于10mA· 屏蔽電纜線的屏蔽層有必要與 +15V電源的公共端(電源地)銜接。
裝置運用
運用環境
扭矩傳感器應裝置在環境溫度為0℃ ～ 60℃，相對濕度小于90%，無易燃、易爆品的環境里。不宜裝置在強電磁攪擾的環境中。
裝置辦法
3、銜接辦法： 扭矩傳感器與動力設備、負載設備之間的銜接
(1)彈性柱銷聯軸器銜接如圖13所示，此種銜接辦法構造簡略，加工容易，保護便利。能夠微量抵償裝置差錯形成的軸的相對偏移，一起能起到輕微減振的效果。適用于中等載荷、起動頻頻的高低速工作場合，工作溫度為-20-70℃。
 (2)剛性聯軸器銜接如圖14所示，這種銜接形式構造簡略，成本低，無抵償功用，不能緩沖減振，對兩軸的裝置精度較高。用于振蕩很小的工況條件。
 4、裝置請求：
(1) 扭矩傳感器可水平裝置，也可筆直裝置。
(2) 如圖11、12所示，動力設備、傳感器、負載設備應裝置在安定的基礎上，以防止過大的轟動，不然可能發生數據不穩，下降丈量精度，乃至損壞傳感器。
(3) 采用彈性柱銷聯軸器或剛性聯軸器銜接。
(4) 動力設備、傳感器、負載設備軸線的同心度應小于Φ0.05mm。
利與弊
開展趨勢
跟著自控體系的不斷完善和開展，對扭矩傳感器的精度、可靠性和響應速度提出了更高的請求。扭矩傳感器正出現以下的開展趨勢：[3]
1、測驗體系向微型化數字化、智能化、虛擬化和網絡化方向開展;
2、從單功用向多功用開展，包含自抵償、自批改、自習慣、自確診、遠程設定、狀況組合、信息存儲和記憶;
3、向著小型化、集成化方向開展。傳感器的檢查有些能夠通過構造的合理規劃和優化來完成小型化，IC有些能夠結合盡可能多的半導體部件、電阻到一個單獨的IC部件上，削減外部部件的數量;
4、由靜態測驗向動態在線檢查方向開展;
不足的地方
遙測扭矩儀成功的地方在于克服了電滑環的兩項缺點，但也存在著三個不足的地方，
其一：易受運用現場電磁波的攪擾;
其二：由所以電池供電，所以只能短期運用;
其三：因為在旋轉軸上附加了構造，易導致高轉速時的動平衡問題，在小量程及小直徑軸時更突出;
數字式扭矩傳感器吸取了上述各種辦法的長處并克服了其缺點，在應變傳感器的基礎上規劃了兩組旋轉變壓器，完成了動力及信號的非觸摸傳遞。并做到了扭矩信號的傳遞與是不是旋轉無關，與轉速巨細無關，與旋轉方向無關。